Последние законодательные изменения в Украине в сфере регистрации лёгкого двухколёсного транспорта существенно повлияли на владельцев и продавцов подержанных мопедов и скутеров. Новая процедура направлена на повышение безопасности дорожного движения, уменьшение оборота нелегальной техники, а также упрощение проверки транспортных средств при купле-продаже.
В этой статье редакция ifrankivchanyn.com подробно анализирует, что именно изменилось, как работает новый порядок регистрации, какие документы нужны, можно ли покупать мопед без техпаспорта, нужны ли водительские права, а также даст рекомендации покупателям.
Что изменилось в законодательстве относительно регистрации мопедов
С 2024–2025 годов Министерство внутренних дел и Главный сервисный центр МВД обновили требования к оформлению лёгкого мототранспорта. Изменения касаются:
- подержанных мопедов и скутеров (объём двигателя до 50 см³ или электроскутеров до 4 кВт);
- транспортных средств, ввезённых из-за границы;
- техники, которая ранее не была зарегистрирована.
Главная цель — легализация рынка малокубатурной техники, которая долгие годы продавалась без документов, без идентификационных номеров, а иногда и с криминальным прошлым.
Ключевые нововведения
1. Обязательная регистрация всех мопедов и скутеров, независимо от года выпуска
Раньше многие владельцы считали, что если техника «старая» или «маломощная», её можно не ставить на учёт. Теперь это невозможно.
Любой мопед или скутер должен иметь техпаспорт и номерной знак.
Это касается как официально купленных моделей, так и техники, привезённой из Европы в виде «конструкторов» или «размытых» партий.
2. Изменился порядок купли-продажи подержанных мопедов
Если раньше хватало рукописного договора, то сейчас действуют чёткие правила:
- сделка оформляется в сервисном центре МВД или через электронный кабинет водителя;
- проводится проверка по базе МВД (розыск, аресты, подделки);
- покупатель обязан зарегистрировать транспорт в течение 10 дней.
То есть теперь:
Нельзя легально ездить на мопеде, оформленном на другое лицо.
3. Ужесточены требования к идентификационным номерам
Для регистрации техника должна иметь хотя бы один идентификатор:
- номер рамы (VIN);
- номер двигателя (если предусмотрено конструкцией);
- заводскую табличку.
Если номера стерты или отсутствуют:
- проводится экспертиза,
- возможно присвоение индивидуального номера,
- в сомнительных случаях — отказ в регистрации.
Можно ли зарегистрировать мопед без документов?
Да, но с нюансами.
Если у покупателя нет техпаспорта или договора, можно оформить:
1. Договор купли-продажи с владельцем в любой форме
(если продавец может подтвердить право собственности)
2. Оформление права собственности через сервисный центр
Процедура включает:
- подачу заявления,
- осмотр транспортного средства,
- экспертизу,
- подтверждение законного происхождения.
Если обнаружат перебитые номера или совпадения с базой розыска — мопед конфискуют.
Какие документы нужны для регистрации
Перечень:
- паспорт гражданина Украины или ID-карта;
- ИНН;
- документ на право собственности;
- таможенные документы (для иностранной техники);
- акт экспертного осмотра.
После завершения процедуры владелец получает:
- свидетельство о регистрации ТС,
- номерной знак установленного образца.
Нужны ли водительские права?
Да. Для управления требуется категория:
A1 — для мопедов, скутеров и электроскутеров до 50 см³ или до 4 кВт.
Получить её можно:
- с 16 лет,
- после сдачи теории и практики.
Штрафы:
- езда без прав — от 3 400 грн,
- езда без регистрации — ещё 3 400 грн,
- повторное нарушение — до 40 800 грн.
Если мопед пригнан из Европы
Необходимо:
- Таможенное оформление,
- Экспертиза,
- Регистрация в МВС.
Многие европейские модели не имеют VIN — в таких случаях может применяться индивидуализация, но только после экспертизы.
Что будет, если не регистрировать мопед
Штрафы значительно выросли.
Основные санкции:
| Нарушение | Штраф |
|---|---|
| Езда на незарегистрированном мопеде | от 3 400 грн |
| Повторное нарушение | до 40 800 грн |
| Отсутствие водительских прав | 3 400–20 400 грн |
| Управление ТС после сделки без оформления | до 5 100 грн |
Также мопед могут:
- задержать,
- поместить на штрафплощадку,
- в ряде случаев — конфисковать.
Советы экспертов перед покупкой подержанного мопеда
1. Проверяйте VIN-номер
Через сервисы МВД и приложения.
2. Избегайте техники без документов
Часто она имеет криминальное прошлое.
3. Не верьте словам «регистрация не нужна»
Она обязательна для всех.
4. Не повреждайте и не меняйте номера рамы
Это может вызвать подозрения.
5. Оформляйте сделку в сервисном центре
Это ваша защита.
Категория А1: первый шаг к вождению двухколесного транспорта
Категория А1 в Украине позволяет управлять мопедами, мотороллерами и другими двухколесными транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см или электродвигателем мощностью до 4 кВт.
Главные условия:
- Получить права можно с 16 лет.
- Начать обучение в автошколе разрешено раньше, но сдавать экзамен — только по достижении 16-летия.
Как проходит обучение: Процесс разделен на два этапа (согласно актуальным правилам):
- Теория: Вы изучаете Правила дорожного движения, устройство транспортного средства и основы медицинской помощи. Это можно делать самостоятельно или в автошколе. После этого сдаете теоретический экзамен в Сервисном центре МВД.
- Практика: Обязательное прохождение курса вождения в аккредитованной мотошколе. Инструкторы научат держать равновесие, маневрировать («восьмерка», «змейка»), безопасно тормозить и правильно сидеть за рулем. После этого — практический экзамен.
Необходимые документы:
- Паспорт (гражданина Украины или ID-карта).
- Идентификационный код.
- Медицинская справка формы 083/о.
- Фотографии 3,5х4,5 см.
Почему это важно? Управление скутером без водительского удостоверения в Украине наказывается строгими штрафами (от 3400 грн, а за повторное нарушение или управление лицом, не имеющим права управления — 40 800 грн с лишением права управления на 5-7 лет). Курсы А1 — это легальность и ваша безопасность на дороге.
Выводы
Новые правила полностью изменили рынок подержанных мопедов в Украине. Теперь:
- все мопеды подлежат обязательной регистрации;
- сделки проходят через сервисные центры МВС;
- технику без документов можно оформить только после экспертизы;
- штрафы стали значительно выше;
- для управления обязательна категория A1.
Эти изменения делают рынок прозрачнее и безопаснее для покупателей и водителей.