Останні законодавчі зміни в Україні у сфері реєстрації легкого двоколісного транспорту суттєво вплинули на власників і продавців вживаних мопедів та скутерів. Нова процедура покликана підвищити безпеку дорожнього руху, зменшити обіг нелегальної техніки, а також спростити перевірку транспортних засобів під час купівлі-продажу.
У цій статті редакція ifrankivchanyn.com докладно проаналізує, що саме змінилося, як працює новий порядок реєстрації, які документи потрібні, чи можна купувати мопед без техпаспорта, чи потрібні водійські права, а також дамо поради покупцям.
Що змінилося в законодавстві щодо реєстрації мопедів
З 2024–2025 років Міністерство внутрішніх справ та Головний сервісний центр МВС оновили вимоги до оформлення легкого мототранспорту. Зміни стосуються:
- вживаних мопедів і скутерів (об’єм двигуна до 50 см³ або електричні до 4 кВт);
- нововвезених із-за кордону транспортних засобів;
- техніки, що раніше не була зареєстрована.
Головна мета — легалізація ринку малокубатурної техніки, яка протягом багатьох років продавалася без документів, без ідентифікаційних номерів, а подекуди — і з кримінальним минулим.
Ключові нововведення
1. Обов’язкова реєстрація всіх мопедів і скутерів, незалежно від року випуску
Раніше багато власників легких мотоциклів вважали, що якщо техніка «стара» або «маломощна», її можна не ставити на облік. Тепер — ні. Згідно з постановами МВС:
Будь-який мопед або скутер повинен мати техпаспорт і номерний знак.
Це стосується як офіційно куплених моделей, так і техніки, привезеної з Європи у вигляді «розмитих» або «конструкторів».
2. Змінився порядок купівлі-продажу вживаних мопедів
Якщо раніше достатньо було написати «договір купівлі-продажу» від руки, то зараз діють чіткі правила:
- угода оформлюється в сервісному центрі МВС або через електронний кабінет водія;
- проводиться перевірка по базі МВС (розшук, арешти, підробки);
- покупець зобов’язаний зареєструвати мопед на себе протягом 10 днів.
Це також означає, що:
Неможливо буде легально їздити на мопеді, який оформлений на іншу особу.
3. Посилено вимоги до ідентифікаційних номерів
Для реєстрації техніка повинна мати хоча б один із таких ідентифікаторів:
- номер рами (VIN);
- номер двигуна (якщо передбачено конструкцією);
- заводську табличку.
Якщо номера пошкоджені або відсутні:
- проводиться експертиза
- можливе присвоєння індивідуального номера
- у сумнівних випадках — відмова в реєстрації
Чи можна зареєструвати мопед без документів?
Так, але є нюанси.
Якщо у покупця немає техпаспорта, договору або інших документів, він може оформити:
1. Договір купівлі-продажу з власником на будь-якому носії
(якщо продавець погоджується і може підтвердити володіння технікою)
2. Оформлення права власності через сервісний центр
за процедурою:
- подання заяви;
- огляд транспортного засобу;
- експертиза агрегатів;
- встановлення законності походження.
Якщо експертиза виявить перебиті номера або збіги з базою розшуку — мопед можуть конфіскувати.
Які документи тепер потрібні для реєстрації мопеда
Пакет документів виглядає так:
- паспорт громадянина України або ID-карта;
- ІПН;
- документ на право власності (договір, квитанція, довідка-рахунок);
- митні документи (для іноземних мопедів);
- акт експертного огляду.
Після успішної процедури власник отримує:
- свідоцтво про реєстрацію ТЗ (техпаспорт)
- номерний знак формату для мопедів
Чи потрібні водійські права на мопед?
Так. Для керування мопедами й скутерами потрібна категорія:
A1 — для мопедів, скутерів і електроскутерів до 50 см³ або до 4 кВт.
Отримати її можна:
- з 16 років;
- після складання іспитів (теорія + практика).
У нових правилах підкреслено:
- Їзда без прав — штраф від 3 400 грн і вище.
- Без реєстрації — ще 3 400 грн.
- За керування незареєстрованим мопедом повторно — штраф до 40 800 грн.
Що робити, якщо мопед пригнали з Європи?
Для такого транспорту потрібно:
- Митне оформлення — навіть для техніки до 50 см³.
- Експертиза — підтвердження ідентифікації.
- Регулярна реєстрація в МВС.
Багато європейських мопедів не мають VIN, а лише номер рами формату виробника.
У таких випадках МВС застосовує індивідуалізацію, але рішення приймається виключно після експертизи.
Що буде, якщо не реєструвати мопед?
Згідно з новими змінами, штрафи суттєво зросли.
| Порушення | Штраф |
|---|---|
| Керування незареєстрованим мопедом | від 3 400 грн |
| Повторне порушення протягом року | до 40 800 грн |
| Відсутність водійського посвідчення | 3 400–20 400 грн |
| Керування неоформленим ТЗ після складання договору | до 5 100 грн |
Крім того:
- мопед можуть затримати,
- техніку можуть помістити на штрафмайданчик,
- повторна їзда може призвести до конфіскації.
Що радять експерти перед купівлею вживаного мопеда
1. Перевіряйте VIN-номер перед покупкою
Через сервіси МВС або через мобільні додатки.
2. Уникайте техніки без документів
Вона може мати кримінальне походження.
3. Не вірте словам продавця «реєстрація не потрібна»
Це міф — реєстрація потрібна всім.
4. Не ремонтуйте або не змінюйте номер рами
Це може виглядати як спроба приховати перебивання.
5. Оформлюйте договір купівлі-продажу в сервісному центрі
Так Ви захистите себе від можливих проблем.
Категорія А1: перший крок до водіння двоколісних
Категорія А1 в Україні дозволяє керувати мопедами, моторолерами та іншими двоколісними транспортними засобами з об’ємом двигуна до 50 куб. см або електродвигуном потужністю до 4 кВт.
Головні умови:
- Отримати права можна з 16 років.
- Почати навчання в автошколі дозволено раніше, але складати іспит — тільки після досягнення 16-річчя.
Як проходить навчання: Процес розділений на два етапи (згідно з актуальними правилами):
- Теорія: Вивчаєте Правила дорожнього руху, будову транспортного засобу та основи медичної допомоги. Це можна робити самостійно або в автошколі. Після цього складаєте теоретичний іспит у Сервісному центрі МВС.
- Практика: Обов’язкове проходження курсу водіння в акредитованій мотошколі. Інструктори навчать тримати рівновагу, маневрувати (“вісімка”, “змійка”), безпечно гальмувати та правильно сидіти за кермом. Після цього — практичний іспит.
Необхідні документи:
- Паспорт (громадянина України або ID-картка).
- Ідентифікаційний код.
- Медична довідка форми 083/о.
- Фотографії 3,5х4,5 см.
Чому це важливо? Керування скутером без посвідчення водія в Україні карається суворими штрафами (від 3400 грн, а за повторне порушення або керування особою, що не має права керування — 40 800 грн з позбавленням права керування на 5-7 років). Курси А1 — це легальність та ваша безпека на дорозі.
Висновки
Нові правила реєстрації вживаних мопедів та скутерів в Україні суттєво змінюють ринок.
Тепер:
- усі мопеди підлягають обов’язковій реєстрації;
- угоди купівлі-продажу здійснюються через МВС;
- без документів техніку зареєструвати можна, але тільки після експертизи;
- штрафи за порушення значно зросли;
- для керування потрібна категорія A1.
Це робить ринок прозорішим і безпечнішим для покупців та водіїв.