Оновлений японський кросовер Mazda CX-5

Нова модель кроссовера японського виробника Мазда багато в чому випередила своїх попередників. Цей фактор привернув увагу багатьох автомобілістів. Дивувати новинка починає з першого візуального знайомства. Але для адекватної оцінки плюсів і мінусів потрібно детально розглянути внутрішню і зовнішню складову машини. Це допоможе розібратися з планомірним зростанням популярності міських кросоверів з Японії.

В цілому модель не схожа ні на одного з попередників. Природно проект заснований не на порожньому місці. Більшість ідей були запозичені у кращих представників автоконцерну. За твердженнями представників компанії основою для експериментів став Miata.

Зміни, що торкнулися автомобіля

Перед автолюбителями представили компактну модель кроссовера з Японії. Її призначення - задоволення попиту на міські позашляховики, який планомірно зростає по всьому світу. Створюючи модель, колектив підприємства намагався втілити нестандартні дизайнерські ідеї і впровадити нові технології:

  • в дизайні кузовних елементів проглядається нова ідеологія духу руху - KODO;
  • технічна начинка заснована на принципі Skyactiv - зниження ваги важливих складових авто без впливу на основні параметри.

Автомобіль проектували кілька років. Вперше широка аудиторія побачила новинку в 2011 році. Презентація відбулася на всесвітній виставці у Франкфурті. Уже через рік був налагоджений серійний випуск кросоверів в Хіросімі. Сьогодні це затребуваний автомобіль в українських дилерських центрах. Хоча його складно віднести до найбільш продаваних машин.

Мазда CX 5 характеристики якої ви знайдете на AUTO.RIA, №1 серед автосайтів в Україні - відмінний міський кросовер на кожен день. Сайт відрізняється значною базою транспорту. Тут кожен день автолюбителі з усієї України продають і купують майже 1400 машин.

Екстер'єр нового японця

Сучасні компактні кросовери представлені безліччю успішних і популярних автомобілів. Тому японському виробнику доводиться орієнтуватися на лідерів сегмента. Автомобіль повинен відповідати конкурентам, а краще перевершувати їх у дизайні і технічних параметрах. Сьогодні спостерігається активізація роботи компанії Mazda. Дизайнери опрацьовують індивідуальний стиль, а інженери працюють на конструктивним і технологічним удосконаленням авто. Основним завданням підприємства є створення машини, що не імітує конкурентів.

Розглядаючи зовнішній вигляд CX-5 можна відзначити що він індивідуальний. Звичайно, він не настільки сильно виділяється як очікували автолюбителі. Кросоверу можна дати визначення компактного, що ідеально для їзди по місту. Отже, новинка повинна знайти свого споживача.

Внутрішнє перетворення авто

На особливу увагу удостоївся внутрішній простір кросовера. У салоні все здається новим. Виробник доклав максимальних зусиль, щоб створити комфорт для водія і пасажирів.

У салоні авто відчувається простір. Відразу помітно що інженери попрацювали над комфортабельністю внутрішнього простору. Хоча не обійшлося без певних проблем. Оформлення складно назвати багатим. Салон представлений мінімальним набором електроніки. Отже, ні про які інновації мова не йде.

Приладову панель можна назвати зручною. Вона проста і лаконічна з урахуванням всіх вимог безпеки. Це не можна віднести до вад, але автовласникам хочеться отримати від японця набагато більше.

Салон вийшов просторим і містким. Водієві та пасажирам на задньому дивані комфортно в далекій подорожі. Хоча любителям електроніки, бракує сучасних наворотів. Тому автомобіліст повинен самостійно оцінювати критерії комфорту. Деяким подобається мінімалізм, надійність, простота. Іншим велика кількість сучасної електроніки.

Комплектація під капотом

Японський автоконцерн завжди приділяв увагу двигунам, що встановлюються на транспорт. Кожен мотор можна назвати потужним, надійним і економічним. Але іноді бувають винятки з правил.

Автомобіль буде надходити на український ринок із основним переднім приводом. Підключення задньої осі забезпечується електромагнітною муфтою. В якості силових установок є кілька модифікацій:

  • турбодизельна установка на 2,2 літра потужністю 149 і 175 конячок;
  • дволітровий мотор на бензині потужністю 164 кінські сили.

Звичайно, вибір двигунів вийшов мізерним. В Україну в основному будуть поставлятися кросовери з мотором розрахований на 150 конячок. Хоча це не основний критерій, за яким автомобіль сподобався автолюбителям. Він став яскравим прикладом дизайнерської фантазії і технічних інновацій японського концерну.

26. August 2019