Ивано-Франковск — это выдающийся центр по машиностроению, переработке металла, деревообработке, промышленности строительных материалов, легкой промышленности, химической и пищевой. Здесь производят газовые котлы, арматуру для электростанций, системы учета тепло и энергоносителей, бытовой техники и микросхем, пишет ifrankivchanyn.com. Поэтому, поговорим о технике, которая разрабатывается во Франковске на местных предприятиях.
Промышленность Ивано-Франковска
Доля Франковска в областной реализации промышленной продукции составляет 23%, а это второе место. Благодаря машиностроительным предприятиям, городской вклад в общеобластную реализацию продукции составляет 79%. Металлургическое производство и производство готовых металлических изделий составляет 45%.
Каждое третье предприятие занимается собственной инновационной деятельностью, на которую тратится около 15 млн грн. В производство внедрили восемнадцать новых и усовершенствованных технологических процессов.
В 30-х годах предприятиями, которые изготавливали технику были: фабрика по изготовлению полеводческих машин «Vis», фабрика по изготовлению механических станков и весов, механическая фабрика Меера. В 40-х открылся завод по ремонту паровозов.
В 1838 году около Станиславова был построен машиностроительный завод сельскохозяйственной техники. Здесь изготавливались машины на паровых двигателях. Продукцию сбывали даже на рынках Венгрии и Балкан.
Во времена СССР промышленность развивалась быстрыми темпами. В 60-х годах был построен механический цех завода по приборостроению на площади 3200 квадратных метров; в 71-м году начал работать «Позитрон» с полупроводниковыми приборами; в 1978 выпускал продукцию франковский завод механических прессов (современный «Карпатпресмаш»); в 1979 году в микрорайон Пасечная переместился Прикарпатский радиозавод.
Локомотивы Франковска
ЧАО «Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод» — предприятие по машиностроению, ремонту, совершенствованию мотовозов, дрезин и автомотрис, изготовлению запчастей и ремонту тепловозов ТЕ10, М62, ТГМ3, ВЛ80. Расположено предприятие на улице Железнодорожной, 22.
Предприятие было основано в 1866 году в Станиславове. Сначала выглядело как одна большая машинная мастерская на железной дороге «Львов-Черновцы». Впоследствии, здесь началось движение поездов. Через 4 года завод был признан крупнейшим в Галичине, потому что штат насчитывал 1000 работников. В 1977 году был отремонтирован первый тепловоз с гидравлической передачей. Для этого была проведена реконструкция всех цехов и участков производства.
В 2019 году локомотиворемонтный завод был первым в государстве, который получил перечень необходимых мероприятий для проведения энергомодернизации, то есть ее сбережения. Завод сотрудничает также с зарубежными государствами, среди которых Эстония, Латвия и Узбекистан.
За время деятельности, на заводе было изготовлено два прототипа автомотрисы и одну с буровой установкой; было модернизировано мотовозы, дрезины, автомотрисы; отремонтировано подвижной состав; изготовлено запасные части к подвижному составу.
Основным направлением деятельности завода является современная грузовая автомотриса АМВ, которая полностью заменяет устаревшие уже путевые дрезины. С заводом сотрудничает ПАО «Украинская железная дорога», государственные заводы и металлургические комбинаты, горно-обогатительные и др. Завод неоднократно был отмечен различными дипломами и многочисленными наградами на украинских и международных выставках.
Электротехническая продукция во Франковске
ГП ПО «Карпаты» — это предприятие по приборостроению во Франковске на базе Прикарпатского радиозавода. Предприятие было основано в 1977 году и производило специальную технику для Министерства обороны СССР. Расположено на Галицкой, 201.
В 1979 радиозавод переехал из Лисца в микрорайон Пасечная. В 1990 он был реорганизован в производственное объединение «Карпаты». Долгое время предприятие производило радиоэлектронную аппаратуру: акустические системы, музыкальные сигнализаторы, радиоприемники, товары народного потребления, магнитофоны.
Сейчас завод находится в поиске инвесторов для изготовления электрической аппаратуры, машиностроительной продукции, сборки электротехники, бытовой техники. С 2021 в «Карпатах» занимаются изготовлением кабельно-проводниковой техники для автомобилей «Опель» и «Шкода».
В последние годы на предприятии был проведен капитальный ремонт и сосредоточено внимание на кабельно-проводниковой продукции и светодиодных светильниках, твердотопливных котлах по последним энергосберегающим технологиям. Более 98% продукции экспортируется. Это стало возможным, благодаря четко урегулированным процессам производства и соблюдении сроков доставки. Финансовое положение ПО «Карпат» стабильное и позволяет вовремя выплачивать заработную плату и налоги.
На предприятии изготавливают энергосберегающие светильники. Благодаря мощным светодиодам, их используют для освещения дорог магистралей, производственных помещений, аварийного освещения, освещения территорий. Светильники можно увидеть во Франковске на Набережной.
«Карпаты» имеют категорию А и Б среди поставщиков комплектующих элементов в автомобилестроении. Заказчиками выступают такие концерны как «Mercedes-Benz A class», «Audi Q7», «Volkswagen» и «Porsche».
Предприятие «Карпаты» высоко ценится в городе, поскольку благодаря ему значительная часть населения обеспечена работой, а в бюджет есть постоянные поступления. Завод имеет технические возможности обрабатывать металл, выливать пластмассовые детали, детали из цветных металлов под давлением, монтировать электронные узлы, штамповать и производить из металлопластикового профиля.
«Родон»
Предприятие электронной промышленности во Франковске на Волчинецкой, 225. Было основано в сентябре 1967 года. На базе ОАО «Родон» было построено профессионально-техническое училище. Учебный корпус был сдан в эксплуатацию. В производственных мастерских незавершенного еще ПТУ уже работал цех №25 по полупроводниковым приборам.
За короткое время было изучено как производить полупроводники Д-18 и Д-20 для ВПК СССР и товаров народного потребления. В 1971 на базе цеха №25 начал работать завод «Позитрон». Разработки предоставлялись для оборонной отрасли, поэтому держались строго в секрете.
На конец 80-х предприятие обеспечивало работой 10000 работников. За год производило 100 млн штук интегральных микросхем, калькуляторы четырех типов, некоторые были с солнечными батареями, товары народного потребления, восемь типов телефонных аппаратов, пульты для дистанционного управления, нетипичное оборудование для других отраслей промышленности.
На базе «Родона» действовала группа конструкторов, которые занимались разработкой микросхем и новыми комплектами технической документации. К сожалению, после развала СССР, «Родон» не выдержал конкуренции на рынке деталей и микросхем к бытовым приборам. Даже изменение названия на открытое акционерное общество не помогло. Оборудование разворовали, а помещения сдавали в аренду и пытались продать.
Машиностроение
Ивано-Франковский котельно-сварочный завод на Хриплинской, 11 является государственным предприятием с полным циклом изготовления продукции, значительным объемом исследовательской и экспериментальной работы и современной технологией в машиностроении.
Завод был создан во Франковске на базе фронтовой авторемонтной мастерской, которая занималась обновлением автомобильной техники в 1945 году. В 2010 предприятие было включено в «Укроборонпром». На предприятии изготавливают: старовиварочные колы, автоклавы, металлические конструкции к хранилищам, автомобильные газовые баллоны. Также, из военной продукции: водонагревательные котлы, передвижные помповые установки, полевые заправочные пункты, групповой заправщик для малых кораблей, комплекты для беспричальной заправки кораблей и др.
Таким образом, Франковск имеет мощные предприятия по изготовлению техники и машиностроения. Благодаря их постоянной работе и потенциалу, значительная часть горожан является обеспеченной работой. Кроме того, в городской бюджет стабильно поступают доходы, увеличивается количество государственных и зарубежных сотрудничеств.
